実際はLRTありきなの？都市交通をどうするの？

先週の4日傍聴しました
「高松市総合都市交通戦略検討協議会」の資料をもう一度見直しています。
今議会でも、予算の措置（実証実験を委託費を含めて330万円）がなされている
こともあり、じっくり見ています。
市民のみさなんから良く
「LRTありきで議論をしているんじゃないか！」と
言われますが、
高松市では、環境に配慮した都市交通のあり方を
体系的に、しっかりとした計画が練られています。
以下、ご参考まで。
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/file/10526_L46_keika.pdf
今回、傍聴しての感想ですが、
都市交通の整備を3つのステージに分け、
今ある施設（琴電）を有効に活用しながら
足元を踏み固めるように、計画を遂行しようとしている。
その整備開始の前に、今回社会実験と称して、マーケティング調査を行う
というもので、理にかなったプラン構築だと思います。
しかし、協議会の中でも発言がなされていましたが
「都市交通だけを論じるのではなく、どんな街（都市）にするのかという
ビジョンを指し示す必要がある」
「実施のスピードが遅すぎる」
との指摘には全く同感です！！
私も、これまでの議会の中でも質問を重ねてきましたが
中心市街地をどうするのか？
地域・生活交流拠点をどうするのか？
行政は「民間活力の活用」
という言葉に逃げるのではなく、政策として
意思決定をしないといけません！
土地利用の規制や　民間投資を誘引するための　補助施策
が必要です。
兎も角、出来ることは今すぐに！
着眼大局、着手小局！